„A csapat rendkívül jó munkát végzett, és elhiheted, hogy nagyon elégedett vagyok a győzelemmel számomra és a csapat számára is. Ez a Vuelta legjobb kezdete.” A Groupama-FDJ versenyzője, Gaudu hihetetlen gyorsasággal közeledett a szűk kanyarhoz, és egy újabb ütéssel az utolsó 50 méteren elhúzta Pedersent, miközben Vingaard alig tudta tartani vele a versenyt. Ha sok spanyol GC-sztár idén túl sokat küzd azért, hogy nagyszerű versenyt produkáljon, akkor a hír az, hogy nagy a sprinterek hiánya. Az új versenyt Nairo Quintana (Arkéa-Samsic) nyerte, még a harmincas éveiben járó versenyzővel sem lehet kizárni. Ugyanakkor a Bahrain Victorious, Mikel Landával, Jack Haiggel és Gino Mäderrel, egy olyan csapat, amelyet egyszerűen nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Keverd össze ezeket a könyörtelen hullámokat a régió vékony, kanyargós csatornáival, így nagy az esélye a vérontásnak. De igazából itt van az új csavar – a legjobb mászók közötti utolsó szakaszok látszólag rövidek lennének. A 13. szakasz a 2025-ös Vuelta an excellent España leghosszabb szakasza, ráadásul könyörtelenül visszahúzza a 410 000 yardnyi emelkedőt az utolsó 80 km-es versenyre. A csoportpercek a csapat ötödik pilótájára összpontosulhatnak az oldalvonal mentén, szemben a modern módszerrel, amelyet az ASO a Párizs-Nizza szakaszon kipróbált. Innentől kezdve alig 2 nap telik el, mielőtt egy olyan szakasz alakulna ki, amely egyébként megtörné a GC-lehetőséget. A 13. szakasz a fő felvonás, a vadonatúj Angliruért folytatott versenyben, amely vitathatatlanul a legnépszerűbb – és legrettegettebb – emelkedő a Vuelta rekordján belül.
- Ha Palma Del Ríóban leesik a zászló, akkor kemény csatára számíthatunk a nap szünetéért, ráadásul ez egy olyan szakasz volt, amelyben a tömeg nyilvánvalóan előnyre tett szert.
- Tulett arra számít, hogy Ciccone kihívhatja őt, de Pedersen és Vingaard már a volánnál várakozik.
- A nagy esélyesek között Jonas Vingeard és Juan Ayuso kezdőként lép pályára, míg João Almeida és Giulio Ciccone mellett várhatóan tehetség is lesz.
A Vuelta egy jó España csatorna – Fázisról szakaszra haladva bemutatja, vad emelkedőkkel az Angliruból, és megcsodálhatja a Bola del Mundót.
- A Visma-Rent a bicycle ma lezárta saját mezőnyének vezetését, ünnepelve Vingeaard összesített győzelmét.
- „A harmadik simítás nagyszerű. Egy ilyen befejezéshez rájöttünk, hogy gyengébb lettem egy olyan srácnál, mint Pedersen.”
- A frissen induló kerékpárosok körülbelül 13 pillanatig lesznek a legújabb semlegesített szakaszon.
A legújabb, egyedi emelkedővonal az új kitörésnek kedvez, ami erős előnyt teremt a legújabb https://fogadas-sport.com/unibet/ mezőnnyel szemben, akiknek szintén lesz esélyük a nagy sikerű, utolsó előtti szakaszra. A következő napokban, a száguldástól távol, egy nagyszerű, 184,5 km-es, hegyes első szakasz kezdődik az Alcarazban, és az Elchében ér véget, és úgy tűnik, készen állsz arra, hogy kutyától egérig küzdj az új kitöréstől a sprinterek közösségéig. Összesen hat minősített emelkedő található különböző nehézségű területeken, néhány első osztályú, két 2-es és két 3-as kategóriájú emelkedő. Az első öt emelkedő nem feltétlenül jelenti azt, hogy a küzdelem szétesik, de előfordulhatnak problémás kerékpárosok, akiket az időjárás vagy a hőmérséklet miatt kell leküzdeni. Az előző szakasz végéhez képest az új, 12,1 km-es Cerlerbe vezető emelkedő természetében nagyon következetlen, ami eltorzítja a kihívást az 5,8%-os átlagos meredekséghez képest. A legújabb emelkedőnek számos olyan szakasza van, amelyek jóval meredekebbek, mint 5,8%, de vannak fennsíkok és gyors lejtők is, ami még nehezebbé teszi a motorosok számára a jó, egyenletes szakasz megtalálását.
· Stage cuatro: augusztus 26., hétfő – Plasencia – Puerto de Bicuercas, 170,4 km
Az új 32,5 kilométeres privát bemutató egy hárompontos szakaszt indít, hogy megpróbálják kiválasztani az összesített győztest. A tegnapi nap fő témája, mondanom sem kell, az új tiltakozások voltak. Több jelentést is megjelentettem a weboldalakon a kerékpárosok, csapatok, a legújabb verseny és az UCI véleményei és véleményei miatt. Az új 2023-as Vuelta a Great España a csütörtöki kilencedik szakaszon teljesíti a legújabb nagy emelkedőszinteket, és egy dupla emelkedő vár rád, az utolsó találkozás pedig az ultramagas Puerto de los angelesi Cruz de Linares-hez vezet. Mikel Landa kiemelten kezeli a szakaszgyőzelmek további szakaszait ezen a Vueltán?
A legnagyobb emelkedők megszerzésére irányuló új csata felével együtt a vége bizonytalan lesz. A madridi IFEMA szakkiállításon és kongresszusi központban decemberben bejelentett új 2025-ös Vuelta a go España, amely először Olaszországban indul, és – ami talán a legfurcsább – az első nap közepén egy csoportos időfutamot is tartalmaz. Ez az utolsó előtti dátum, de nem az, amelyet figyelembe kell venni, plusz 5000 méteres emelkedő.
Kuss elismerte, hogy egy jelentős csapat vett részt a tegnapi Jumbo-Visma versenyen, hogy eldöntsék az új csapat stratégiáját. „Tudtam, hogy most egy másik fontos dátum is várható. És rájöttem, hogy nagyon koncentrált vagyok, és jó eredményeket értem el ahhoz, hogy statikus maradjak az új mezben” – mondta Kuss az Eurosport/GCN-nek. „Úgy éreztük, hogy a legjobb helyen vagyok a kategória mezőnyében, és nem kellett vesztegetni a fáradtságot, amikor meg kellett tennem” – mondta a srác a 30 km-es támadásuk előtt.
Már kissé elhallgatott, de Mauro Schmid a következő versenyző, aki Castrillo mögött belső pillantással indul. Marc Soler az első, aki teszteli a maradék szökésben lévő versenyző lábát. Még néhány domb van hátra, és a szünet az utolsó emelkedőn történt. Csapattársa, Óscar Rodríguez is ott van a szervezés kedvéért. Az új hátrány hét percre csökken, és úgy tűnik, hogy Trees és Huys leállították az üldözési kezdeményezéseket. Már csak néhány kilométer van, ami sík lehet a teljes 137,5 km-es csatornán.
Jaénből kiindulva az új kerékpárosok hajlamosak állandó futótájakra indulni, és bár a konvenciók előtt csak néhány kategorizált emelkedő van, sokan nem hiszik ezt. A legújabb Vuelta Andalúziában van, ahol van egy szakasz, amelyen kipróbálhatják a kerékpárosok legújabb képességeit. Miután elhagyták Verát, az új állomás gyorsan a nap négy kategorizált emelkedőjének elsőjére gondol, a három Puerto Los Barrancos körüli pályára, ahol minden szakasz növekszik a számban. Az első alkalommal Puçolban induló szakasz nagy része sík, amelyek közül egy-két híres mászás van. A következő csoport, Puerto de Barx, a sérültlistáról induló sprinterek közül néhányat tesznek ki, ha agresszívan versenyeznek, és a következő 22 km-es célvonalnál drága lehet itt lemaradni. A harmadik kategóriás Alto de Paüls előtti utolsó 50 km-en speciális, kategorizálatlan emelkedők vannak.
Ha már a 7 legfontosabb változásról beszélünk, amelyek segíthetnek a profi kerékpározásban 2026-ban
Rogličhoz valószínűleg csatlakozhat Alejandro Valverde (2009), Vincenzo Nibali (2010), Chris Froome (2011, 2017), Nairo Quintana (2016), és talán Simon Yates (2018). A korábbi dobogósok, Rafal Majka, Hugh Carthy, Esteban Chaves, Enric Mas, Richard Carapaz, Jack Haig és Miguel Angel Lopez is komolyan lemaradtak a győzelemért. Csapattársa, Pogačar azonban a legnyilvánvalóbb aggodalomra ad okot a csapatban, Isaac del Toro és Almeida pedig az élmezőny megszerzéséért versengenek, mivel valójában Ayuso lehetőségei egyre szűkülnek. Miután Tadej Pogacar a Street Industry Championshipsért folytatott küzdelemben a negyedik Tour de France koronájával a trófea megszerzése mellett döntött, a figyelem Jonas Vingaardra irányul. A frissen érkezett dán játékosnak még nem sikerült teljesen megszereznie az új piros mezét, legnagyobb ellenfele hiányában pedig minden lehetséges fejlesztésre készen áll.
A kategóriád friss felépítését a verseny korai szakaszában, amely rendkívül sík és csak enyhén hullámos – a meredek emelkedőkhöz képest egyet kell figyelembe venni a nap végén. A középső, felső kategóriás fináléban (amely 24 motorost tartalmaz) és a mezőnyben négy versenyző lesz – Chris Hamilton, Thomas Gruel, Ivo Oliveira és God Herrada. Az élük már majdnem felzárkózott, a nagy mezőny előtt pedig már ott a helyed. Az új Vuelta teljes versenyanyagát most először közvetítik helyi 4K szuper nagy felbontásban, hogy a részletek is láthatóak legyenek, így minden részlet – a versenyző arcától az úttest hangulatáig – látható lesz a felső ablakokon. Spanyolország a DVB-T2 technológiával kerékpáros rajongókat szállít a műsorszórás jövőjébe, a szuper nagy felbontást (UHD) a földfelszíni sugárzásra áttérve. 2025 februárjától az új Nemzeti Technológiai Terv nagyobb láthatóságot garantál, megtartva az összes jelenlegi csatornát, ha új UHD műsorok előtt nyitják meg az utat.